Páčkové spínače a přepínače
Proti kolébkovému provedení má páčka menší montážní otvor a snese vyšší proudy v kompaktním pouzdře. Používá se v přístrojích, v panelech a hojně v automobilové technice, kde se doplňuje podsvícením. Kromě zapínání se nabízejí i přepínače mezi dvěma okruhy.
Na co se dívat
- Počet pólů a pinů – dvoupólové provedení se dvěma piny spíná jeden obvod, se třemi piny přepíná mezi dvěma.
- Spínací schéma – ON-OFF, ON-ON pro přepínání, nebo provedení s nestabilní polohou v závorce.
- Zatížitelnost – 250 V a deset ampér u síťových provedení, u dvanáctivoltových až pětadvacet ampér.
- Podsvícení – LED v barvě zelené, červené nebo modré u modelů do auta.
- Montážní otvor – průměr, který musí odpovídat výřezu v panelu.
Časté dotazy
Co znamená ON-ON?
Spínač nemá vypnutou polohu – vždy je sepnutý jeden ze dvou okruhů. Používá se k přepínání mezi dvěma zdroji nebo dvěma režimy. Pokud potřebujete i možnost všechno vypnout, hledejte schéma ON-OFF-ON se střední polohou.
Proč mají automobilové spínače vyšší proud?
Protože při dvanácti voltech teče při stejném výkonu podstatně větší proud než v síti. Spínač na pětadvacet ampér při dvanácti voltech zvládne řádově tři sta wattů, což je u přídavných světel nebo kompresoru běžné.
Jak zapojit podsvícení?
LED v podsvícených spínačích má vlastní vývod a potřebuje správnou polaritu. Při obráceném zapojení nesvítí, i když spínač jinak funguje. Schéma bývá vyznačené na těle spínače u příslušných pinů.
Vydrží páčka v panelu tahání?
Páčka je konstruovaná na ovládání prstem, ne na páčení. U spínačů namontovaných v místě, kde se o ně dá zavadit, se hodí ochranná krytka nebo zapuštěná montáž – zlomená páčka je nejčastější důvod výměny.
Další provedení najdete v kategoriích Kolébkové spínače, Tlačítkové spínače a Mikrospínače. Přehled je v kategorii Spínače, tlačítka.
