Páčkové spínače a přepínače

Páčkové spínače a přepínače

Proti kolébkovému provedení má páčka menší montážní otvor a snese vyšší proudy v kompaktním pouzdře. Používá se v přístrojích, v panelech a hojně v automobilové technice, kde se doplňuje podsvícením. Kromě zapínání se nabízejí i přepínače mezi dvěma okruhy.

Na co se dívat

• Počet pólů a pinů – dvoupólové provedení se dvěma piny spíná jeden obvod, se třemi piny přepíná mezi dvěma.
• Spínací schéma – ON-OFF, ON-ON pro přepínání, nebo provedení s nestabilní polohou v závorce.
• Zatížitelnost – 250 V a deset ampér u síťových provedení, u dvanáctivoltových až pětadvacet ampér.
• Podsvícení – LED v barvě zelené, červené nebo modré u modelů do auta.
• Montážní otvor – průměr, který musí odpovídat výřezu v panelu.

Časté dotazy

Co znamená ON-ON?

Spínač nemá vypnutou polohu – vždy je sepnutý jeden ze dvou okruhů. Používá se k přepínání mezi dvěma zdroji nebo dvěma režimy. Pokud potřebujete i možnost všechno vypnout, hledejte schéma ON-OFF-ON se střední polohou.

Proč mají automobilové spínače vyšší proud?

Protože při dvanácti voltech teče při stejném výkonu podstatně větší proud než v síti. Spínač na pětadvacet ampér při dvanácti voltech zvládne řádově tři sta wattů, což je u přídavných světel nebo kompresoru běžné.

Jak zapojit podsvícení?

LED v podsvícených spínačích má vlastní vývod a potřebuje správnou polaritu. Při obráceném zapojení nesvítí, i když spínač jinak funguje. Schéma bývá vyznačené na těle spínače u příslušných pinů.

Vydrží páčka v panelu tahání?

Páčka je konstruovaná na ovládání prstem, ne na páčení. U spínačů namontovaných v místě, kde se o ně dá zavadit, se hodí ochranná krytka nebo zapuštěná montáž – zlomená páčka je nejčastější důvod výměny.

Další provedení najdete v kategoriích Kolébkové spínače, Tlačítkové spínače a Mikrospínače. Přehled je v kategorii Spínače, tlačítka.