Autobaterie

Autobaterie

Autobaterie se nevybírá podle značky, ale podle tří údajů: kapacity, startovacího proudu a typu. Právě typ je u novějších vozů zásadní – auto se systémem start-stop klade na baterii výrazně vyšší nároky a běžná olověná baterie v něm vydrží jen zlomek životnosti.

Podle čeho vybírat

• Typ baterie – vozy se start-stopem vyžadují EFB, u pokročilejších systémů s rekuperací brzdné energie AGM. Nižší typ vyšší nenahradí.
• Kapacita v Ah – dodržte hodnotu předepsanou výrobcem vozu; výrazně nižší kapacita zkracuje životnost.
• Startovací proud v A – rozhoduje o startu za mrazu, kdy je baterie nejvíc zatížená.
• Rozměr a poloha pólů – baterie musí padnout do úložného prostoru a kabely musí dosáhnout na správné póly.

Časté dotazy

Jaký je rozdíl mezi AGM, EFB a klasickou baterií?

Klasická baterie stačí vozům bez systému start-stop. EFB je zesílená varianta pro jeho základní verze. AGM zvládne nejvíc nabíjecích cyklů a patří do vozů s rekuperací brzdné energie. Použití nižšího typu vede k předčasnému konci baterie.

Musí se nová autobaterie po výměně kódovat?

U vozů se systémem řízení nabíjení ano – po výměně je potřeba baterii zaregistrovat, aby nabíjecí systém pracoval se správným typem a kapacitou. Bez toho se baterie nedobíjí správně.

Jak dlouho vydrží autobaterie?

Běžně několik let, u vozů s krátkými jízdami méně. Životnost zkracuje trvale nedostatečné dobíjení a hluboké vybití.

Poznám vhodnou baterii podle rozměru?

Rozměr je nutná, ne postačující podmínka. Musí sedět i kapacita, startovací proud, typ a poloha pólů.

Navazují autonabíječky a testery baterií.