Tipa

Ochrana baterie BatteryProtect odpojí baterii od nevýznamných zátěží předtím, než je baterie zcela vybitá (což by způsobilo její zničení) nebo dokud má ještě dostatek kapacity pro nastartování motoru.

Automatické nastavení 12/24V
Ochrana baterie BatteryProtect automaticky detekuje napětí v systému.

Jednoduše programovatelná
Ochrana BatteryProtect může být nastavena na zapojení / odpojení na několik různých hladin napětí.
Na displeji rozděleném na sedm částí se zobrazí, které nastavení bylo vybráno.

Speciální nastavení pro Li-ion baterie
V tomto režimu může být ochrana BatteryProtect řízena přes sběrnici VE.Bus BMS.

Velmi nízká spotřeba energie
Nízká spotřeba je pro Li-ion baterie velmi důležitá, hlavně po vypnutí při nízkém napětí.
Pro více informací si prosím prohlédněte Li-ion battery datasheet a VE.Bus BMS manual.

Přepěťová ochrana
V případě vzniku přepětí s následkem možného poškození citlivých přístrojů, jsou přístroje odpojeny pokud DC
napětí přesáhne 16 V popřípadě 32 V.

Odolná proti jiskření
Nepracuje s reléovými prvky nýbrž s tranzistorovými spínači MOSFET, nevzniká jiskření.

Zpožděný výstup alarmu
Výstup alarmu je aktivován v případě, že na baterii klesne napětí pod nastavenou hodnotu po dobu delší než 12
vteřin. Startování motoru, proto alarm neaktivuje. Výstup alarmu je otevřený kolektorový výstup na zápornou
sběrnici, max. proud 50 mA. Výstup alarmu se typicky připojuje na bzučák nebo ke světelné signalizaci.

Zpožděné odpojení zátěže
Zátěž se odpojí 90 vteřin poté, co byl spuštěn alarm. Pokud během této doby napětí baterie vzroste na úroveň
„připojovací prahové hodnoty“ (např. během startování motoru), zátěž odpojena nebude.

Ochrana baterie BatteryProtect je jednosměrná tzn. proud může procházet pouze ze vstupu „in“ do výstupu „out“. Zpětný proud procházející z výstupu „out“ do vstupu „in“ je nepřípustný a poškodí zařízení.í.